N厂劳力士黑面钢壳迪通拿(4130机芯)_复刻表测评

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2020年6月26日23:27:33 评论 1519字
复刻表如何购买

N厂劳力士黑面钢壳迪通拿(4130机芯)

之前N厂,JF厂,AR厂均有做过,不过都没有完全做到完美,N和JF均是采用7750机芯,所以导致厚度不对版,然而AR用了7750机芯改4130机芯,不过摆轮位置并不对版,虽然修正了厚度,不过3点位置和9点位置指针只是虚设,所以没有从根本上修正!N厂的最新复刻4130机芯!这次可以看出N厂蓄力已久的爆发!斥千万巨资开发完美的CAL.4130,终于实现计时稳定,功能齐全。多年的等待,好东西总是给人以震憾。

全面同步正品的CAL.4130机芯,实现全功能,与正品完全一致的功能(改装的7750也可有全功能,但太厚,且改装后不稳定,AR的仿造CAL.4130机芯,在稳定性上倒是可以,但没法实现全功能,此次N厂的独家定制机芯可谓完美,在复刻史上具有里程碑意义,也是2108年度复刻表三大事件之一,904L钢材应用,VS厂海马一体机,N厂定制4130机芯)。

N厂劳力士黑面钢壳迪通拿(4130机芯)测评

N厂4130迪通拿,发布的4130表芯促使腕表在薄厚和真品一致,计时作用还和真品一样所有可用。让许多表友将眼光看准了N厂迪通拿,终究花至少的钱,可以玩与真品高宽比类似的复刻手表,都是非常好的。N厂4130黑钢迪便常常被顾客提到。

尺寸:直径40mm厚度12.6mm整表采用的都是904L的精钢材质,整一枚表外观看起来给人的第一感觉美,外圈是测试码表来的,主要的作用是为了方便赛车手在开车的时候也可以非常方便读取的,夜光呈现一个蓝色的夜光的颜色也是比较接近与正品的。真品的迪通拿,薄厚12.5mm。这个N厂黑钢迪通拿,在前后左右全是有塑料薄膜的。撕下后具体的薄厚,跟真品完全一致,全是12.5的薄厚。这一直是N厂4130表芯版迪通拿的优点,除开AR厂许多别的加工厂是没法做到那样薄的。

把头:为了加强防水,三个把头采用旋入式设计,上方是计时开启暂停,下方是计时复位,中间是调时间,三个把头的位置与大小都高度还原正品,不仅如此,把头上的小皇冠也是惟妙惟肖!立体感很强。

机芯:史无前例的使用了订制版KIF避震器,KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器,以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器,但NOOB不惜重本做到,整机根据真正的Cal.4130机芯设计,三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计,对于追求极致复刻的玩家无疑是一大福音。

重量:N厂劳力士手表黑盘迪通拿手表为确保与真品净重一致,选用的是904L精刚材料表链,实芯链段蚝式表链,表链配置蚝式商业保险扣,避免带扣出现意外开启。

为何这个表叫黑钢迪,关键是全部腕表全是选用904蚝式不锈钢板材质,从手表表壳表带到表链,强度高,腕表在极端自然环境下抗腐蚀。和瓷器迪一样,黑钢迪选用的是40MM的规格。相对性于瓷器迪的瓷器圈口,黑钢迪则是精钢圈口,上边灰黑色的限速倒计时标尺大小做的非常好,大数字标尺清楚强有力极致呈现大型厂的做表整体实力。

这一次N厂自产的劳力士迪通拿Cal.4130机芯来讲还是有非常多做的好的地方的

【1】能够实现到跟正品一模一样的所有功能,而且厚度基本和正品保持一致

【2】使用最贵族的定制版的KIF避震器,还有蓝色游丝

【3】计时的两个按键锁紧之后露出来的地方几乎和正品一致,还有调时间把头的空置档也没有了。

喜欢复刻的朋友都知道,N厂手表一直都是行业的标杆,做的劳力士也确实非常的不错,如果喜欢的朋友,可以入手把玩!

N厂劳力士黑面钢壳迪通拿(4130机芯)腕表实拍

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