五大ETA机芯解读!如何分辨国产机芯和真ETA机芯?

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2018年5月24日17:24:51 评论 2757字
复刻表如何购买

ETA是全球最大的成品、半成品机芯制造商。ETA机芯厂的历史可以追溯到1793年,迄今已有200多年专业生产机芯的经验,目前该机芯厂隶属于世界著名的钟表集团——瑞士Swatch集团。在一些瑞士品牌中,如雅典、万国、宇舶、百年灵、沛纳海、萧邦、帝舵、豪雅、名士、浪琴、梅花、汉米尔顿、美度、天梭、雪铁纳等,都能发现ETA机芯的踪迹,这些品牌拿来ETA基础机芯后,经打磨修饰、甚至修改功能模块,最后贴上自己的LOGO标,成为了看似自己生产的机芯。
[v_blue]ETA机芯型号很多,在走时精准、稳定耐用方面有口皆碑,目前市面上主要用的五款ETA机械机芯为ETA2824-2、ETA2836、ETA2892A2、ETA7750和ETA6497[/v_blue]
五大ETA机芯解读!如何分辨国产机芯和真ETA机芯?

ETA2824-2、ETA2836-2

定位为中低端,这款大三针带日历的自动上链机芯于20世纪70年代问世,直径25.6毫米,厚4.6毫米,含25颗宝石轴承,具有38小时动力储存。以ETA2824-2为基础,在该机芯在加装日历、星期模块后,“摇身一变”而成为ETA2836-2。根据多年经验,如果一枚搭载ETA机芯的腕表在3时位置有星期、日历视窗,多半为ETA2836-2,ETA2824-2及其衍生机芯在许多亲民级别的瑞士品牌,如天梭、美度中经常能看到,一般在摆陀上加以日内瓦波纹打磨并刻上品牌Logo。
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ETA2892A2

和同门师兄弟ETA2824-2比起来,ETA2892A2诞生时间稍晚,问世于20世纪80年代,定位为中高端。该机芯的直径与ETA2824-2相同,但比ETA2824-2更薄,厚度仅为3.6毫米,宝石轴承数也改为21颗。从数据上看,比ETA2824-2少了四颗,但需要注意的是,宝石轴承数得视机芯设计和实际需要而定,有一些刚刚接触腕表的朋友往往误以为宝石轴承数越多越好,这是有失偏颇的。单从厚度看,ETA2892A2机芯已经远远领先于市面上绝大多数自产机芯,印象里除了少数以超薄为特色的品牌外,很少有机芯厚度低于3.6毫米的自动上链机芯。由于ETA2892A2性能优异,走时精准,搭载该机芯的表款往往售价也水涨船高。在百年灵、帝舵、浪琴、万宝龙等品牌中,也能经常觅到这款机芯的踪迹。该机芯同样是一枚基础机芯,但扩展性很强。标准的ETA2892A2为大三针带日历款式,通过添加模块,拥有不同功能,由于其优秀、易改装的特性,所以,很多品牌在将这款机芯买来后,往往添加或研发各种模块。
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ETA7750

ETA7750是枚自动上链的计时机芯,它广泛运用在绝大多数计时表内。这枚机芯直径为30毫米,厚7.9毫米,具有25颗宝石轴承,动力储存时间为44小时,单向上链。得益于ETA机芯厂在研发上的优势,ETA7750得以顺利安装在许多不同级别的计时码表中。标准的ETA7750机芯有三个副盘和两个视窗,三个副盘位于12时、9时与6时位置,分别代表30分钟计时附盘,秒针副盘和12小时计时附盘,而两个视窗位于3时位置,分别为星期与日历视窗,中央则为计时秒针。当然,ETA7750也可通过增加模块的方式,成为带全历、月相功能的7751,或者变成3、6、9时位置三个副盘格局的ETA7753等。
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ETA6497

ETA6497原用于怀表,是一枚手动上链机芯,振频为每小时21,600次。由于怀表体积较大,故该机芯直径也相应偏大,达到了36.6毫米,几乎等同于一枚普通腕表,这枚机芯凭借自身的“大块头”,在精准方面达到相当的高度,而且它结构简单,易于维修。原本该机芯默默无闻,后来随着沛纳海的崛起,加上大表风潮席卷而来,该机芯也水涨船高。可以说,ETA6497有现在的地位,沛纳海功不可没。ETA6497为小三针款式,该设计让腕表更显得古色古香,加上手动上链的因素,没有摆陀的遮挡,更能将机芯的美感予以充分展现。ETA6497一般将小秒针置于9时位置,而它的兄弟ETA6498则将小秒针移到6时位置。
五大ETA机芯解读!如何分辨国产机芯和真ETA机芯?
[v_notice]下面教大家如何鉴别ETA2824、2836、2892机芯与国产仿制机芯,也就是所谓的海鸥2836、海鸥2824、杭州2836等。其实这些机芯都有其自己的编号,但由于它们的设计是完全仿制ETA机芯,从结构到外观都是非常相似,而且多数是可以通用的,为了方便辨认,就直接称他们的原型机型。这里面主要有天津海鸥机,上海机,杭州机,明珠机等等。这里为了避免大家被不良商家误导,NOOBH教大家几个最简单的辨认方法来区分真正ETA机芯和国产机,以免上当受骗。[/v_notice]
1、避震器, 最简单的方法就是看机芯上的避震器,瑞士原装ETA2824-2、ETA2836-2,ETA2892机芯比较常见的有两种避震器的形状,第一种叫做Incabloc避震,第二种叫三角避震器,瑞士原装ETA、海鸥、杭州仿ETA都在用,这里其实是有明显的差异。我们先来看一下三角避震器:瑞士原装ETA机芯的三角避震器簧卡圈边缘有三个梯形缺口,而国产机芯是避震器簧卡圈边缘只有一个半圆形缺口。避震器里面的红宝石,真瑞士机芯的红宝石很红艳,国产机的是有点偏紫色。Incabloc避震 普通的瑞士原装ETA在用,海鸥、杭州2824和2836机芯暂时没有发现这种避震器的机芯,只有国产2892机芯在用。
五大ETA机芯解读!如何分辨国产机芯和真ETA机芯?
2、游丝旁边的编码,包括“ETA”机芯的标志,真的机芯字迹是非常刚劲清晰的,国产机芯编码刻印很模糊。

3、机芯周围的基底日内瓦打磨的,也象征着其走时精准度。国产机芯都是鱼鳞纹。(整个机芯打鱼鳞纹是海鸥机芯的特色)
五大ETA机芯解读!如何分辨国产机芯和真ETA机芯?
最后,说到这里相信大家对ETA机芯和国产机芯都有了新的认识,也学会了如何辨别真正的原装ETA机芯和国产机芯。有些朋友问,很多使用国产机的复刻表有没有必要换装ETA机芯,今天也来给大家做一个简短的解答。首先,要承认的是原装ETA机芯一定比国产机芯要好,毕竟成本摆在眼前,而且国产机就是完完全全照搬照抄,事实也摆在那。但是一开始上机器测试,很多国产机数据甚至要超过瑞机,究竟好在哪呢?就是稳定性,同样用了两三年以后瑞机还是那么稳定,但是有些国产机就开始不行了。但是国产机也有它的优势,就是便宜啊。用几年坏了可以换个新的都比ETA要实惠。所以人各有各的想法与出发点,如果您不在乎金钱,那就视金钱如粪土吧,收藏ETA。如果您想带个一年半载的换着玩,或者荷包不是很充裕,那NOOBH建议您可以上手复刻表,绝对实惠。要知道存在即为合理!
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